Rolul esențial al sârmei de legare în longevitatea motorului frigiderului
În lumea complicată a reparării compresoarelor de la frigider, sârma de legare a motorului - adesea denumită snur de șiretură sau sfoară de stator - joacă un rol structural critic. Când un motor de compresor este rebobinat, înfășurările de cupru trebuie să fie bine fixate pentru a preveni orice mișcare fizică în timpul funcționării. Deoarece motorul unui frigider pornește și se oprește de mii de ori de-a lungul duratei sale de viață, forțele electromagnetice pot face ca bobinele să vibreze. Fără un fir de legare de înaltă calitate pentru ancorarea acestor bobine, frecarea dintre firele individuale s-ar uza în cele din urmă prin izolația smalțului, ceea ce duce la un scurtcircuit catastrofal și o defecțiune a motorului.
Alegerea materialului corect pentru legare nu se referă doar la rezistență; este vorba de compatibilitatea chimică. Într-un sistem frigorific închis ermetic, motorul este expus în mod constant la un amestec de agent frigorific și ulei lubrifiant. Firul de legare trebuie să fie inert din punct de vedere chimic pentru a se asigura că nu se descompune sau nu scurge contaminanți în sistemul de răcire, care ar putea înfunda tuburile capilare sau deteriora supapele interne ale compresorului.
Specificații materiale pentru legarea motorului compresorului
Nu toate firele industriale sunt potrivite pentru Sârmă de legare a motorului frigiderului . Tehnicienii trebuie să aleagă materiale care pot rezista la mediul de temperatură înaltă al unui compresor activ în timp ce rămân scufundate în ulei. Materialele comune includ poliester (Dacron), nailon sau fibră de sticlă tratată termic. Poliesterul este standardul industriei datorită rezistenței sale excelente la tracțiune și rezistenței la uleiurile sintetice utilizate în sistemele moderne R134a sau R600a.
Comparația materialelor de legare comune
| Tip material | Rezistență la căldură | Compatibilitate chimică | Cazul de utilizare principal |
| Poliester (fără ceară) | Ridicat (Clasa F/H) | Excelent cu uleiuri de poliolester | Motoare ermetice standard |
| Nailon împletit | Mediu (clasa B) | Bun cu uleiuri minerale | Sisteme R12/R22 mai vechi |
| Snur din fibră de sticlă | Extremă | Universal | Motoare industriale pentru sarcini grele |
Cele mai bune practici tehnice pentru legarea înfășurărilor motorului
Procesul de legare, numit adesea „încetare”, necesită precizie pentru a se asigura că motorul se potrivește înapoi în carcasă fără obstrucții. Sârma de legare trebuie aplicată folosind o tensiune constantă; prea slăbit, iar bobinele vor vibra; prea strâns și riscați să tăiați izolația firului magnetic. Tehnicienii folosesc de obicei o „cusătură de diamant” sau o cusătură de buclă continuă pentru a asigura o presiune uniformă pe întreaga circumferință a capului statorului.
Înainte de a aplica sârma de legare, este esențial să vă asigurați că sârma este „fără ceară”. Multe șnururi de uz general sunt acoperite cu ceară pentru a le face mai ușor de manevrat, dar într-un motor de frigider, această ceară se va topi, se va dizolva în uleiul frigorific și, în cele din urmă, va provoca o blocare a sistemului. Verificați întotdeauna dacă materialul de legare este clasificat pentru utilizare „ermetică”.
- Asigurați-vă că spirele de capăt ale bobinelor de cupru sunt bine modelate înainte de a începe procesul de legare.
- Folosiți o unealtă din plastic sau din os pentru a înfunda firul de legare fără a zgâria stratul de email.
- Înnodați dublu punctele de început și de sfârșit ale șiretului, asigurându-le cu o picătură de lac izolator.
- Verificați dacă înălțimea bobinelor legate nu depășește specificațiile originale ale producătorului.
Lacuire si Stabilizare Finala
Odată ce firul de legare este bine fixat, întregul stator este supus de obicei unui proces de lăcuire. Sârma de legare acționează ca un fitil, absorbind lacul și creând o structură solidă, monolitică odată întărită. Acest lucru împiedică orice fir individual al firului de legare să se desfacă sau să se desprindă în timp. În motoarele frigiderelor, lacul trebuie copt pentru a se asigura că este complet polimerizat, deoarece lacul neîntărit poate reacționa cu agenții frigorifici moderni.
În cele din urmă, este necesară o inspecție amănunțită a motorului legat. Tehnicienii caută „puncte înalte” unde firul de legare s-ar putea freca de carcasa compresorului sau de rotor. Legarea corectă ar trebui să aibă ca rezultat un set de înfășurare compact și rigid, care facilitează disiparea optimă a căldurii, oferind în același timp rezistența mecanică necesară pentru decenii de funcționare.
