Electrificarea conducerii: cum sunt diferite NEV-urile
Vehicule cu energie noi (NEV), care includ în principal Vehicule electrice cu baterie (BEV) şi Vehicule electrice hibride cu plug-in (PHEV) , reprezintă o schimbare esențială în transpsautul personal. Spre deosebire de mașinile tradiționale care se bazează pe un motor zgomotos și complex cu combustie internă (ICE) și transmisie, NEV-urile sunt alimentate de un sistem de antrenare electric . Miezul acestui sistem este motor de tracțiune , care convertește eficient energia electrică din baterie în energie mecanică pentru a întoarce roțile.
În interiorul inimii electrice: designul motorului
Motorul electric dintr-un NEV este o minune a ingineriei. Pentru a obține cuplul mare, densitatea de putere și eficiența necesare pentru utilizarea vehiculului, este de obicei un Motor sincron AC cu magnet permanent (PMSM) sau un Motor cu inducție .
Statorul și rotorul
Motorul este format din două părți principale: stator (partea staționară) și rotor (partea rotativă). Statorul conţine bobine de cupru înfăşurate meticulos, sau înfăşurări . Când curentul trece prin aceste înfășurări, creează un câmp magnetic care interacționează cu magneții din rotor, determinând rotirea rotorului și, în cele din urmă, a roților.
Provocarea rotației de mare viteză
Motoarele NEV funcționează la viteze extrem de mari, depășind adesea 15.000 de rotații pe minut (RPM). Această rotație de mare viteză generează imense forta centrifuga pe înfășurările de cupru din rotor sau stator. Dacă aceste înfășurări nu ar fi securizate corespunzător, forța centrifugă le-ar face să se împrăștie spre exterior, ceea ce poate duce la contact, scurtcircuite și defecțiune catastrofală a motorului.
The Unsung Hero: Sârmă de legare a motorului vehiculului New Energy
Aici este locul Sârmă de legare a motorului vehiculului New Energy își joacă rolul crucial, dar adesea trecut cu vederea. Firul de legare este un material de înaltă rezistență, neconductiv - de obicei un tip de fibra de aramid or fibra de sticla — care este înfășurat meticulos în jurul spirelor finale ale înfășurărilor motorului.
Ce face firul de legare?
- Stabilizare mecanică: Funcția sa principală este de a oferi armare mecanica şi integritate structurală la înfăşurări. Acționează ca o „legatură de cablu” puternică, nemetalică, care ține firele de cupru strâns în poziție, contracarând direct forțele centrifuge puternice exercitate în timpul funcționării la viteză mare.
- Amortizarea vibrațiilor: Sârma de legare ajută, de asemenea, la suprimarea vibratii şi vorbărie care apar în mod natural pe măsură ce motorul funcționează. Această acțiune de amortizare reduce uzura mecanică, prelungind durata de viață a motorului.
- Protecția izolației: Menținând înfășurările rigide și împiedicând mișcarea, protejează izolație cu email acoperire pe firele de cupru. Dacă această izolație ar fi răzuită din cauza mișcării, ar avea loc un scurtcircuit.
Selecția materialului: o alegere critică
Materialul folosit pentru Sârmă de legare a motorului vehiculului New Energy trebuie să îndeplinească specificații riguroase:
- Rezistență mare la tracțiune: Trebuie să reziste la forțele intense fără a se întinde sau rupe.
- Rezistenta termica excelenta: Motoarele NEV funcționează fierbinți, astfel încât firul trebuie să-și mențină rezistența și integritatea la temperaturi ridicate de funcționare, care pot ajunge sau mai multe.
- Izolație electrică: Nu trebuie să conducă electricitatea pentru a preveni interferența cu câmpul magnetic al motorului și pentru a evita crearea de noi căi de scurtcircuit.
- Ușoare: Adăugarea de masă la ansamblul rotativ trebuie redusă la minimum pentru a menține eficiența și capacitatea de răspuns a motorului.
Natura specializată și cerințele de performanță ale Sârmă de legare a motorului vehiculului New Energy face din aceasta o componentă cheie în obținerea fiabilității și eficienței ridicate pe care consumatorii le așteaptă de la vehiculele lor electrice. Este o parte mică, dar care este absolut esențială pentru funcționarea în siguranță și pe termen lung a întregului grup motopropulsor electric.
